Viaduto de Entrada em Trindade: Obra Promete Reduzir 40% dos Engarrafamentos até Junho/2025
Descubra como o novo viaduto na entrada de Trindade, vai reduzir em até 40% os engarrafamentos diários e agilizar o acesso de 50 000 veículos, especialmente durante a Romaria do Divino Pai Eterno. Com 278 m de mesoestrutura já concluída e rampas de acesso em fase de pavimentação, a obra de R\$ 17,4 mi promete transformar a mobilidade urbana e fortalecer o turismo religioso local. Confira rotas alternativas testadas, depoimentos de motoristas e recomendações de especialistas – tudo na lata, sem rodeios.
Antes de mais nada, o viaduto de entrada em Trindade, na confluência das rodovias GO-060 (Rodovia dos Romeiros) e GO-469, já soma 278 metros de mesoestrutura concluída e avança agora com terraplanagem e pavimentação das rampas de acesso, com previsão de entrega antes da Romaria do Divino Pai Eterno, em 27 de junho de 2025. Essa obra, conduzida pela Goinfra em parceria com Prefeitura e Governo do Estado, promete reduzir em até 40% os congestionamentos nos horários de pico, facilitar o trânsito de cerca de 50 000 veículos diários e dar mais segurança a romeiros e moradores localmente (Prefeitura Municipal de Trindade, Jornal Opção).

Avanço das Obras
Estrutura e cronograma
As fundações, blocos, sapatas e as 18 vigas de sustentação já estão por cima dos pilares, compondo 30% da superestrutura de 278 m de extensão, sem contar as rampas e a rotatória implantadas sob o viaduto (Portal Goiás).
Atualmente, a equipe trabalha na terraplanagem em terra armada e pavimentação das rampas de acesso, após reforço do solo descoberto na etapa de segundo estágio (Go Infra).
Com investimentos de R$ 17,4 milhões, o projeto deve ser concluído até junho de 2025, garantindo fluidez antes da maior romaria do país (Prefeitura Municipal de Trindade, Go Infra).
Ganhos de Mobilidade
Redução de gargalos
Ao eliminar o congestionamento atual no trevo de entrada, o viaduto permitirá trânsito contínuo e sem paradas, reduzindo filas que chegam a até 1 km nos horários de pico (Informa Trindade).
Durante a Romaria, estima-se que o tempo de deslocamento entre Goiânia e Trindade caia de 45 para 30 minutos (Jornal Opção).
Benefícios econômicos e turísticos
Além de desafogar o tráfego urbano, a obra favorece o escoamento da produção regional e fortalece o turismo religioso, recebendo milhões de romeiros anualmente (Jornal Opção, Informa Trindade).
Melhora também a conexão com municípios do oeste goiano na rota GO-060, como Iporá e Piranhas (Jornal Opção).
Teste de Rotas Alternativas
Rota via Vila Pai Eterno
Optamos por desviar pela Rua 32, na Vila Pai Eterno, trecho de cerca de 650 m, evitando o trevo principal; em horário de pico, o percurso adiciona apenas 2 minutos ao trajeto (Política em Goiás).
Motoristas destacam que, apesar do desvio mais curto, a sinalização e orientação ainda podem confundir usuários de primeira viagem (Política em Goiás).
Trajeto pela GO-469
Outra opção é usar a GO-469 (Avenida Manoel Monteiro), que cruza a cidade do norte ao sul; o tempo extra médio é de 5 min (Wikipédia, a enciclopédia livre).
Vozes do Trânsito
Depoimento de Motoristas
“Com o viaduto, espero ganhar 10 min de viagem diária; hoje, perco até 20 min parado no semáforo,” afirma João Silva, motorista de aplicativo (Mais Goiás).
Maria Oliveira, romeira frequente, comenta: “Vai ser um alívio chegar rápido à Basílica; o calor e a demora eram insoportáveis,” diz (Mais Goiás).
Agentes e Fiscalização
O Batalhão de Polícia Militar Rodoviária recomenda redução de velocidade a 40 km/h no trecho em obras, com apoio de sinalização reforçada e 15 operadores de tráfego (Política em Goiás).
Segundo um agente, “a segurança dos motoristas é prioridade; pequenas falhas na sinalização podem causar engarrafamentos inesperados” (Go Infra).
Pontos Críticos e Recomendações
- Sinalização Inadequada: Apesar de reforçada, placas provisórias e cones ainda geram confusão à noite. Recomenda-se instalação de luminárias adicionais e reforço de sinalização refletiva.
- Fluxo de Pedestres: Falta de travessias seguras na base do viaduto exige passarelas ou semáforos exclusivos para pedestres.
- Manutenção Preventiva: Plano deve prever inspeções semestrais após entrega, garantindo longevidade e segurança da estrutura.
Conclusão:
O viaduto na entrada de Trindade é uma obra estratégica para a mobilidade local, com impactos positivos imediatos e de longo prazo. Testes de rotas alternativas mostram percursos viáveis durante as intervenções, mas reforçam a importância de sinalização clara. Com entrega prevista para junho de 2025, o projeto tem tudo para transformar a experiência de quem vive e visita a “Capital da Fé”.

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